• Процедура разработки документа EASA AMC 20-25

      Процедура разработки нормативного документа Европейское агентство по безопасности полётов (в дальнейшем именуется...

    • Мы получили D-U-N-S number

      Наша организация ООО "ЕФБ-Софт" была зарегистрирована в международном каталоге «Dun&Bradstreet» и нам был присвоен...

    • Как выбрать Electronic Flight Bag

      Эта статья предназначена для того, чтобы помочь эксплуатанту определиться с критериями выбора...

    • Electronic Flight Bag в Австралии

      Австралия, не смотря на то, что находится очень далеко от Европы и Америки, в авиационном отношении...

    • Перевод документа EASA AMC 20-25

      Так уже давно сложилось, что вся новая нормативная документация авиационной тематики, направленная на распространение новых...

Заполнение эксплуатационных спецификаций при использовании EFB

Управление летной эксплуатации Росавиации проинформировало эксплуатантов об изменении правил заполнения эксплуатационных спецификаций при использовании электронных полетных планшетов (EFB).

В связи с выходом Doc10020 и в соответствии с Приложением 1 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки, Форма и Порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям Федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 246 от 13.08.2015, с 24.04.2017 вводится новая форма заполнения поля 19 эксплуатационных спецификаций.

В графе «Специальные утверждения SPECIFIC APPROVALS» указывается класс электронного полетного планшета (EFB):

– «Портативный / РоrtаЫе»;
– «Bcтpoeнный / lnstalled».

При наличии на борту обоих классов EFB указывается: «Портативный/Встроенный / Роrtаblе/Instаllеd».

В графе «Замечания REMARKS» указывается запись – «Специально утвержденные оборудование и программные приложения содержатся в РПП / Specifically approved hardware and software аррlications are contained in ОМ».

Замена эксплуатационных спецификаций будет проводиться в Росавиации в рабочем порядке при любом обращении эксплуатантов, ранее получивших разрешение на использование EFB 1, 2 или 3 классов, а также при внесении любых других изменений в эксплуатационные спецификации (RNAV, PBN, ЕDТО и т.д).

Начальникам (руководителям) МТУ довести информацию до подконтрольных авиакомпаний, использующих электронные носители аэронавигационной информации (ЕFВ) на борту ВС.

О внесении изменений в Методическое пособие «Процесс получения эксплуатантами коммерческой и деловой авиации Российской Федерации эксплуатационного одобрения Росавиации на использование в кабине воздушного судна электронной системы бортовой документации (EFB)», одобренное к использованию письмом заместителя руководителя Росавиации О.Г. Сторчевым от 03.12.2015 N2 4.01-1061, будет сообщено дополнительно.

Оригинальное письмо Росавиации: