Войти

Login to your account

Username
Password *
Remember Me

Electronic Flight Bag в Австралии

Electronic Flight Bag в Австралии

Австралия, не смотря на то, что находится очень далеко от Европы и Америки, в авиационном отношении не уступает им. Одна из первых Австралия внедрила автоматическое зависимое наблюдение (ADS-B) в своем воздушном пространстве, и австралийские авиационные власти установили ограничения на полеты воздушных судов, не имеющих соответствующего оборудования ADS-B.

Австралия имеет свой собственный документ по разработке процедур EO-SID и ухода на второй круг (CAAP 235-4(0) Guidelines for the Consideration and Design of: Engine Out SID (EOSID) and Engine Out Missed Approach Procedures). К Electronic Flight Bag австралийские авиационные власти также отнеслись ответственно, опубликовав свой собственный документ, использовав за основу циркуляр AC 120-76.

Подробнее...

Переносные электронные устройства (PEDs)

Переносные электронные устройства (PEDs)Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) разработало документ, в котором четко определило классификацию портативных электронных устройств, а также предоставило больших возможностей эксплуатантам в отношении использования не передающих PED в течение всех этапов полета ВС.

На основании этого документа авиакомпании смогут определить собственные правила для использования на воздушных судах различных электронных устройств.

Подробнее...

Поправки к Приложению 6 ИКАО

ICAOНа 201-ой сессии совета SARPS* ИКАО были приняты поправки к Приложению 6 ИКАО:

  • Часть I "Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты" - Поправка 38;
  • Часть II "Международная авиация общего назначения. Самолеты" - Поправка 33 ;
  • Часть III "Международные полеты. Вертолеты" - Поправка 19.

* SARPS - Международные стандарты и Рекомендуемая практика

Подробнее...

Перевод документа EASA AMC 20-25

EASAТак уже давно сложилось, что вся новая нормативная документация авиационной тематики, направленная на распространение новых технологий, правил и принципов разрабатывается иностранными организациями, такими как: ИКАО, FAA, EASA. Российские версии аналогичных документов, к сожалению, появляются гораздо позже или совсем не появляются. С одной стороны, Россия, являясь членом ИКАО и принимая многие принципы и правила, содержащиеся в Приложениях и Документах ИКАО, может не создавать свои документы, если они уже изданы этой международной организацией.

Подробнее...

Документ EASA AMC 20-25

EASAЕвропейское агентство по безопасности полётов (EASA) наконец-то издало долгожданный документ по внедрению и использованию Electronic Flight Bag (EFB) на воздушных судах. Документ имеет название - AMC 20-25 "Рассмотрение критериев лётной годности и эксплуатационных критериев в отношении системы Electronic Flight Bag (EFB)". В оригинале на английском это выглядит следующим образом: "Airworthiness and operational consideration for Electronic Flight Bags (EFBs)".

Подробнее...

Процедура разработки документа EASA AMC 20-25

Процедура разработки нормативного документа

Европейское агентство по безопасности полётов (в дальнейшем именуется "Агентство") разработало Решение Исполнительного директора № 2014/001/R в соответствии с Постановлением (EC) № 216/2008* (в дальнейшем именуются "Основное постановление") и Процедурой разработки нормативных документов**.

Подробнее...